一、设备简介及问题阐述：

输送风机是输送管线气路的关键设备，主要有送风机、引风机 、一次风机等几种。它是利用输送风机提高输送介质的压力和流速来实现混合气体的输送、满足用户的需求的。工业气体中的化学成分较为复杂，腐蚀杂质、灰尘较多，由于生产的连续性，长时间持续性运转，输送的工业气体气量越多，粉尘在叶轮面附着的越多。一旦粉尘堆积过多以后，会导致输送效率降低，风机震动严重等异常现象，严重者会因风机震动的加剧而使轴承损坏。积灰过多以后必须进行清理，清理周期一般都比较短，频繁的拆装风机也会对风机的使用寿命产生影响。

二、问题原因分析及传统解决手段：

风机叶轮积灰的产生和积灰的粘附强度受多方面因素的影响，其中包括输送介质的特性 烟尘浓度输送介质的湿度等。废气流通过叶轮时，大量的微细粉尘在叶片的非工作面前缘和后缘区域以及叶片工作面的后缘靠近叶轮后盘附近发生碰撞而沉积下来，加上高温下粉尘黏结性较大，提高了沉积机率。不难看出，输送介质的烟尘浓度和湿度是关键性因素。

当风机叶轮积灰达到一定程度，需要对积灰进行清理。比较常用的清理方式有手工机械清理、高压水冲洗等方式。无论采用哪种方式，大多都是临时保全的一种，并没有对积灰的产生有任何的改善。

三、福世蓝G-2不粘涂层材料应用优势分析：

叶轮防积灰涂层是近几年国际上比较推崇的一种全新的维护模式。其原理就是在叶轮表面喷涂一层耐磨防粘涂层，能够有效延缓积灰现象产生，使设备维护的间隔时间延长十几倍乃至更长时间。福世蓝G-2 不粘涂层采用德国先进的不粘涂层工业技术；性能较为可靠。

工业烟气系统中的空气温度大多在 100°C 和 220°C 之间。过滤器将空气和所携带的固体颗粒分离后，会粘附到集尘箱壁上，这会导致故障和短期的维修清洗时间，有时是无计划的停机维修。当粘附在风机上时，粘附层会使旋翼失去平衡，进而损坏轴承。

G-2 防粘系统是以粘结起来的纳米颗粒为基础的两层保护系统，包括带有减蚀属性的底漆和实质的不粘涂层，可防止灰尘和其他干燥颗粒材料粘附在烟道管理设备和装置以及颗粒材料存储和导向装置上。G-2 不粘涂层是有摩擦效果的不粘涂层，能够用于工业过程的低温应用，.高至 250°C。该产品是一种两层的水基涂层（底漆涂层和功能性不粘涂层）。在室温下硬化需要 12~24 小时。G-2 不粘涂层能够提高灰尘介质的流动性，从而防止粉末和灰尘的粘附。该不粘涂层的摩擦学属性增加了隔板的摩擦属性，并避免了灰尘介质的粘附。可能留下一些轻微的粘附现象，需要通过轻微的清理（通过空气吹灰枪）来去除。该涂层还能起到保护作用，可防止基材的腐蚀。

四、G-2涂层施工步骤：

（1）首先针对保护叶轮进行动平衡检测并确保达到运行要求；

（2）表面喷砂处理，不能残留任何死角。达到表面清洁、无油脂、氧化层及灰尘，任何表面残留物可能会影响涂层的附着效果。喷砂标准达SA 2.5 等级或Ra 0.2~0.3等级；

（3）应用过程和固化过程中确保施工环境没有灰尘。施工环境温度 >15℃/60℉；要求湿度低，通风条件好（促进固化进度）；

（4）接好气源，涂料喷雾枪压力2.0~3.0 巴（psi 30~45）；无气喷涂压力150-200巴（psi 2000~3000）；

（5）用搅拌器调匀底漆材料，应用之前充分搅拌5~10分钟；

（6）调整喷枪。涂料喷雾枪喷嘴1.0~1.4mm，无气喷涂喷嘴0.3~0.4mmmm。确保喷枪雾化较细，较大流量的喷涂是没有帮助的。

（）7）应用G2底漆涂层厚度确保不低于30~40µm，.大不超60µm。请注意，涂层的厚度可以通过多次喷涂来完成，但总厚度不能超过推荐的涂层厚度。如果风机金属表面非常粗糙，可以稍微多喷一点使其平坦。请同样注意应用时的运转动作，无论如何都要避免在小范围内一次喷涂过多的涂层，避免涂覆的表面撕裂；

（8）在应用第二层面漆前，在室温下固化 2小时使底漆表面变干；

（9）应用G2面漆同应用底漆一样（同上），并均匀将底漆材料覆盖。面漆涂层厚度确保不低于40~80µm，.大不超100µm。同应用底漆一样，涂层厚度很薄，.终完全涂覆；

（10）12小时后，待其固化，用测厚仪检测喷涂厚度；

（11）用干净棉布对固化后的表面进行抛光。抛光是必须的，以达到一个光滑的表面。光滑的涂层表面可以确保不粘性能；

（12）再次进行动平衡检测，不合格的点部位用材料修补即可。